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141,820円
100,000円
11,000円
12,300円
95,000円
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陶芸家さん作 カップ
11,100円
YAMAHA/SB-55
49,500円
■ヤマハ SR500 ダブルディスク フロントホイール 19×1.85 ブレーキ セット 2J2 初年度昭和58年 検 SR400 1JN 1JR 3GW 3HT [R040222]
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LEMAIRE Tibetan Coat 【定価以下】
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プロギア◆◆ エッグ フォージド egg FORGED 2012 7本 #5-Aw スチール M-40(SR) ◆◆JP 日本仕様 アイアンセット AR76
25,800円
カートに入れる
マフラーに装着したまま、六角レンチ一本で簡単に調整出来ます。
バイク、自動車、サイズが合えばどちらでも使用可能です。
今までにあったような可変バッフルとは違い、確実に音質、音量の変化が体感できるバッフルです!
ロケットバッフル同様、バルブを通過した排気が、テーパー部分で整流され、スムーズな排気が可能です。
バルブ全開だと、音量は大きく、抜けが良く、野太い音です。
バルブを閉めるにつれ、音量は小さくなり、音質が高音に変化し、凄く鳴きます。
バルブを閉めると排圧がかかるので、低速のトルクアップ、燃費向上も狙えます。
※バルブ全閉は排気出来ないのでご注意下さい。
70π用、64π用、60π用があります。
各全長 約10㎝ オールステンレス製
70πマフラー用 ・R7045K 外径66.5㎜ メインパイプ45㎜
64πマフラー用 ・R6442K 外径60.5㎜ メインパイプ42.7㎜
60πマフラー用 ・R6038K 外径56.5㎜ メインパイプ38㎜
落札後、取引メッセージで必要なタイプを連絡して下さい。
出品価格はバッフル一本の価格です。
調整バルブは、ダブルナットで最適な硬さでロックして出荷してますが、もし硬くて調整しにくい場合はダブルナットを緩めるとバルブの硬さ調整が可能です。
柄の短い六角レンチだと力がかかりにくく、バルブ調整しにくいと思います、T型六角レンチ、ラチェットレンチがオススメです。
別途、全長オーダー等受付てますので、拘りのある方は質問からお気軽にお問い合わせください。
全て手作業、ハンドメイド品ですので、工場で大量生産された完璧な商品をお求めの方は入札しないでください。
丁寧に作ってますが、どうしても傷、汚れ、変形等ある場合もあります、それを踏まえたうえでご理解いただける方のみ入札お待ちしております。
※サーキット専用、公道での使用は全て自己責任でお願いします、出品者は一切の責任は負いません。
この商品はヤフオク!一括出品ツール「オークタウン」で出品されています。